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力士樂單向閥的結構和工作原理單向閥的原理是使油液正向導通、反向截止(類似于電路中的二極管)。按閥芯結構不同,單向閥可分為球閥和錐閥兩種結構形式。
球閥結構簡單、制造方便,但沒有導向性,密封性較差,一般很少使用:錐閥 藝要求嚴格,但密封性好,T程中用的單向閥多為錐閥結構。
該閥主要由閥芯、閥體、閥座、彈簧等結構組成。當P1進油時,壓力油克服彈簧力推開閥芯,使單向閥導通;當P2進油時,液壓力和彈簧力將閥芯壓在閥座上,此時油液為截止狀態(tài)。
直通式單向閥結構簡單、體積小,但容易有噪聲和振動,并且更換彈簧不便。而下圖的直角式單向閥有效減輕了振動,并且更換彈,較方便。
單向閥產品除了管式單向閥,單向閥還有很多結構形式,比如疊加式、插裝式、板式等。下面列舉一些不同結構形式的單向閥產品。
單向閥的應用場合通常對單向閥要求是:開啟壓力小,反向密封性好,正向流阻小,動作靈敏。單向閥應用于不允許油液倒流的場合:用于液壓泵的出口,防止因系統(tǒng)壓力過高使油液倒流而損壞液壓泵:隔開油路不必要的;
利用其良好的密封性實現(xiàn)保壓功能;與其他元件組成復合閥使用,如單向節(jié)流閥,單向順序閥等;使用較大剛度的彈,作為背壓閥使用。
單向閥其典型應用包括:換向閥中位時,定位油缸,使夾具處于正確位置或保持工具位置。當重載下降時,液控單向閥會發(fā)生嚴重的串動,使液壓系統(tǒng)受到沖擊。對此,應考慮采用節(jié)流閥或其他減振措施,以防止負荷迅速下降。另一個在運動中控制負荷速度的選擇,是考慮采用平衡閥。所以,平衡閥通常被稱為“運動控制閥"。
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