歡迎您,來(lái)到天津萬(wàn)寶隆流體控制設(shè)備有限公司!
Product category
Related articles
簡(jiǎn)要描述:SMC氣缸帶微調(diào)旋鈕的磁性開(kāi)關(guān) DSMC氣缸首先將速度控制閥的開(kāi)度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置,隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時(shí),即可確定工作壓力,然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào),zui后調(diào)節(jié)氣缸的緩沖,調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收,其zui終速度又不致撞擊缸蓋為宜。
SMC氣缸帶微調(diào)旋鈕的磁性開(kāi)關(guān) D
SMC氣缸首先將速度控制閥的開(kāi)度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置,隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時(shí),即可確定工作壓力,然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào),zui后調(diào)節(jié)氣缸的緩沖,調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收,其zui終速度又不致撞擊缸蓋為宜。
SMC氣缸水平安裝時(shí),特別是長(zhǎng)行程氣缸,用水平儀在進(jìn)行三點(diǎn)位置(活塞桿全部伸出、中間及全部退回)檢驗(yàn)。SMC氣缸安裝完后,應(yīng)檢查氣缸在工作壓力范圍內(nèi)、無(wú)負(fù)載情況下是否正常工作,一般運(yùn)行兩三次。若采用帶可調(diào)緩沖氣缸,在開(kāi)始工作前,應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)至阻尼zui小位置,氣缸正常工作后,再緩慢地調(diào)節(jié)緩沖針閥,增大緩沖阻尼,直到滿意為止。
SMC氣缸工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,即會(huì)取得緩沖效果,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊?;钊蛴疫\(yùn)動(dòng)時(shí),右緩沖套接觸右緩沖密封圈,活塞右側(cè)便形成一個(gè)封閉氣室,稱(chēng)為緩沖腔。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥開(kāi)度很小時(shí),緩沖腔向外排氣很少,活塞繼續(xù)右行,則緩沖腔內(nèi)氣體處于絕熱壓縮,使腔內(nèi)壓力較快上升。此壓力對(duì)活塞產(chǎn)生反作用力,從而使活塞減速,直至停止,避免或減輕了活塞對(duì)缸蓋的撞擊,達(dá)到了緩沖的目的。調(diào)節(jié)緩沖閥的開(kāi)度,可改變緩沖能力,故帶緩沖閥的氣缸,稱(chēng)為可調(diào)緩沖氣缸。緩沖閥順時(shí)針回轉(zhuǎn),緩沖能力增強(qiáng),逆時(shí)針回轉(zhuǎn),緩沖能力減弱。緩沖閥節(jié)流過(guò)大,活塞接近行程終端前,可能會(huì)出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象,需注意。
當(dāng)活塞反向向左運(yùn)動(dòng)時(shí),緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣,氣壓力壓開(kāi)緩沖密封圈的唇部,允許壓縮空氣流向活塞,推動(dòng)活塞返回。因緩沖密封圈
活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí),右緩沖套接觸右緩沖密封圈,活塞右側(cè)便形成一SMC氣缸速度檢測(cè)器IN574型,DSMC氣缸專(zhuān)業(yè)報(bào)價(jià)?使氣缸的動(dòng)作情況可視化,提高了作業(yè)效率。循環(huán)時(shí)間的改善效果可視化。設(shè)備組裝調(diào)試時(shí)的數(shù)值管理,有利于削減工時(shí)。定期點(diǎn)檢時(shí)的數(shù)值確認(rèn),有利于削減點(diǎn)檢工時(shí)。?有3種測(cè)定模式。速度(mm/s)、行程所需實(shí)際(s)、動(dòng)作次數(shù)(次) IN574 ?1999~1999mm/s ?999.9~999.9s 0~999回 SMC氣缸的速度控制辦法:1、氣缸的速度可以通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣的流速來(lái)實(shí)現(xiàn),例如:調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥等。2、如果需要不同的速度可以采用多個(gè)氣路來(lái)實(shí)現(xiàn)。3、多路氣路的控制的組合輸出可以實(shí)現(xiàn)多種氣缸速度。引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,D可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,D從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出.例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,D在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,D(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,D可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,D查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求.
SMC氣缸速度檢測(cè)器IN574型,DSMC氣缸專(zhuān)業(yè)報(bào)價(jià)
IN574-71IN574-95
部分現(xiàn)貨及快速報(bào)價(jià)SMC系列(20萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品),DFESTO系列(6萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品),CKD喜開(kāi)理,小金井等德國(guó)品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE 施耐德日本品牌:日本歐姆龍OM3409147760液壓元件美國(guó)品牌:美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美MOOG穆格;德國(guó)品牌:德國(guó)REXROTH力士樂(lè)意大利:意大利ATOS阿托斯;更多品牌咨詢訂購(gòu)?。豪钆?nbsp; : :1、如果您需要詢價(jià),請(qǐng)發(fā)郵件或傳真給我。并在上面注明貴公司的全稱(chēng)、、、至少要有以上三個(gè)信息我們才能報(bào)價(jià),公司規(guī)定敬請(qǐng)諒解!2、請(qǐng)?jiān)谀脑儍r(jià)單上注明品牌英文拼寫(xiě)、中文品名(傳感器、電機(jī)或檢測(cè)儀等)、數(shù)量(數(shù)量的多少直接影響產(chǎn)品單價(jià)請(qǐng)注意)。3、歡迎加我詢價(jià)。4、收到您的詢價(jià)后我們會(huì)按順序處理請(qǐng)您放心。
SMC氣缸帶微調(diào)旋鈕的磁性開(kāi)關(guān) D