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BALLUFF超聲波傳感器BKT67M-002-U-S92參數(shù)巴魯夫BALLUFF超聲波傳感器曾經(jīng)被認(rèn)為操作太過困難或者過于昂貴，但隨著成本的降低和運(yùn)用的方便，巴魯夫BALLUFF超聲波傳感器越來越多的機(jī)械設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)已經(jīng)將超聲波傳感...

費(fèi)斯托氣缸DSBC-80-950-PPSA-N3參數(shù)FESTO費(fèi)斯托氣缸是一種氣動(dòng)裝置，是由的氣動(dòng)技術(shù)公司費(fèi)斯托研發(fā)的。它們的工作原理是將氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)動(dòng)的能量，將氣壓轉(zhuǎn)化為直線或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。FESTO費(fèi)斯托氣缸的工作原理是將壓縮空氣或...

阿托斯閥DHE-0631/2P/A庫(kù)存意大利ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,例如:單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、...

疊加閥HMP-011/350/V22庫(kù)存阿托斯疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥zui大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便...

力士樂球閥M-3SED6CK13/350G24N9K4現(xiàn)貨電磁球閥是一種以電磁鐵的推力為驅(qū)動(dòng)力推動(dòng)鋼球來實(shí)現(xiàn)油路通斷的電磁換向閥。電磁閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經(jīng)濟(jì)性四大原則，其次是根據(jù)六個(gè)方面的現(xiàn)場(chǎng)工況（即管道參數(shù)、流...

比例閥3DREP6C-20=25EG24N9K4/M=00天津有現(xiàn)貨力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去...

氣缸DSL-32-50-270P-S20-KF型號(hào)FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布...

派克齒輪泵PV032R9K1T1NMMC廠家派克齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積...

插裝閥DAAA-MCN-224現(xiàn)貨SUN插式閥的優(yōu)點(diǎn)，在于其閥尾端的自由浮動(dòng)，籍此其緊密配合的工作組件，可在閥體內(nèi)浮動(dòng)，減少其對(duì)安裝扭矩的敏感度以及避免其內(nèi)部活動(dòng)組件卡住的可能。清潔或檢查插式閥，不必改變閥的即有設(shè)定或拆何配管。SUN插式閥...

巴士德壓力傳感器BPS34GVM0400B型號(hào)齊全BARKSDALE巴士德壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體BARKSDALE巴士德壓力傳感器...